Historia

Historia samochodow Lamborghini zaczela sie w 1963 kiedy to rozgniewany Enzo Ferrariego, Ferrucio Lamborghini producenta ciagnikow rolniczych. Postanowil zbudowac swoje wlasne auto sportowe. Podobno do sprzeczki miedzy nimi doszlo, gdy Ferrucio poprosil o spotkanie, Enzo stwierdzil, ze nie ma czasu dla wiesniakow. Lamborghini zatrudnil inzynierow i konstroktorow i postanowil dopiec Enzo, budujac swoje wlasne auto. Po pierwszym "Lambo", 350GT ,12 cylindrowym silnikiem, przyszla kolej na Miure (centralnie umieszczony V-12, 370 KM, 330 km/h). W nastepnych latach pojawily sie modele: Espada-4 miejscowe coupe budowane od 1968 roku, Urraco czyli najmniejszy z wszystkich modeli Lamborghini, ktore osiagalo moc 220 KM i predkosc 220 km/h oraz Countach z 1975. W 1987 roku firme przejal Chrysler. Trzy lata pozniej powstalo Lamborghini Diablo. Auto podbilo serca wszystkich milosnikow tej firmy i zacza odnosic sukcesy. Dzisiejsze Diablo mozemy nabyc w kilku wersjach: Diablo 2WD, Diablo VT, Diablo VT roadster, Diablo SE 30, Diablo SV i SV-R. Wszystkie wymienione modele oprocz VT posiadaja naped na tylna os. Dwunastocylindrowy silnik osiaga moc 492 KM, a we wzmocninej wersji 520 KM. Diabelski silnik pozwala na osiagniecie predkosci okolo 330 km/h i przyspieszenia 0-100 km/h w 3.9 sekundy. Przyjemnosc kosztuje. W USA Diablo kosztuje $ 250 000. Jak widac jest to przyjemnosc dla bogatych i pragnacych wrazen ludzi. W 1994 roku firma Megatach/Bermudy wchodzaca w sklad koncernu Micom Setdco kupila Lamborghini. W 1998 roku firme kupilo Audi nalezace do VW. W Paryzu 1998 zadebiutowalo zrestylizowane Diablo (modernizacjom poddano uklad hamulcowy, elektroniczny system sterowania, tablice przyzadow oraz brak unoszacych sie z maski swiatel). Wielkosc produkcji w 1998 wyniosla 231 samochodow. W 2001 roku zostal zaprezentowany model Muricellago- nastepca Diablo.


	Lamborghini \| home Historia \| Kontakt e-mail \| Galeria \| Linki \| Ciekawostki \| Ksiega Historia Ferruccio Lamborghini Zalkad produkcji w Sant'Agata 1916- Historia samochodow Lamborghini zaczela sie w 1963 kiedy to rozgniewany Enzo Ferrariego, Ferrucio Lamborghini producenta ciagnikow rolniczych. Postanowil zbudowac swoje wlasne auto sportowe. Podobno do sprzeczki miedzy nimi doszlo, gdy Ferrucio poprosil o spotkanie, Enzo stwierdzil, ze nie ma czasu dla wiesniakow. Lamborghini zatrudnil inzynierow i konstroktorow i postanowil dopiec Enzo, budujac swoje wlasne auto. Po pierwszym "Lambo", 350GT ,12 cylindrowym silnikiem, przyszla kolej na Miure (centralnie umieszczony V-12, 370 KM, 330 km/h). W nastepnych latach pojawily sie modele: Espada-4 miejscowe coupe budowane od 1968 roku, Urraco czyli najmniejszy z wszystkich modeli Lamborghini, ktore osiagalo moc 220 KM i predkosc 220 km/h oraz Countach z 1975. W 1987 roku firme przejal Chrysler. Trzy lata pozniej powstalo Lamborghini Diablo. Auto podbilo serca wszystkich milosnikow tej firmy i zacza odnosic sukcesy. Dzisiejsze Diablo mozemy nabyc w kilku wersjach: Diablo 2WD, Diablo VT, Diablo VT roadster, Diablo SE 30, Diablo SV i SV-R. Wszystkie wymienione modele oprocz VT posiadaja naped na tylna os. Dwunastocylindrowy silnik osiaga moc 492 KM, a we wzmocninej wersji 520 KM. Diabelski silnik pozwala na osiagniecie predkosci okolo 330 km/h i przyspieszenia 0-100 km/h w 3.9 sekundy. Przyjemnosc kosztuje. W USA Diablo kosztuje $ 250 000. Jak widac jest to przyjemnosc dla bogatych i pragnacych wrazen ludzi. W 1994 roku firma Megatach/Bermudy wchodzaca w sklad koncernu Micom Setdco kupila Lamborghini. W 1998 roku firme kupilo Audi nalezace do VW. W Paryzu 1998 zadebiutowalo zrestylizowane Diablo (modernizacjom poddano uklad hamulcowy, elektroniczny system sterowania, tablice przyzadow oraz brak unoszacych sie z maski swiatel). Wielkosc produkcji w 1998 wyniosla 231 samochodow. W 2001 roku zostal zaprezentowany model Muricellago- nastepca Diablo.